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Los cañicultores y cañicultoras de la zona norte del estado en su mayoría agrupados en la Sociedad de Cañicultores del estado Portuguesa (Soca-Portuguesa), manifestaron su preocupación por el marcado deterioro que presenta la vialidad agrícola de la zona de influencia, en estos momentos cuando está a punto de iniciar la Zafra 2026-2027.

Como vocero del sector, Froilán Márquez, presidente de la Asociación de Servicios Agrícolas (Asoseagro), expresó su profunda preocupación por la falta de atención de las arterias viales por donde transitarán los camiones para movilizar la producción de caña hasta las instalaciones del Central Azucarero Portuguesa para su molienda.

“A solo pocos días de dar inicio formal al ciclo de cosecha y molienda correspondiente al periodo 2026-2027 estamos muy preocupados porque el estado de las vías es grave; las lluvias caídas han dejado varios tramos en estado intransitable y a la fecha no se han ejecutado trabajos de reparación o mantenimiento”, precisó Márquez, quien insiste en llamar a las autoridades competentes a movilizarse, corroborar la situación y tomar acciones en respaldo a los cañicultores, que, con esfuerzo atendieron los cultivos y estiman el desarrollo de una Zafra exitosa.

Al referirse a los tramos en situación crítica, el presidente de Asoseagro puntualizó vías estratégicas de los municipios Páez y Turén, y en algunos sectores internos del Sistema de Riego Las Majaguas. Precisó la carretera Caño Seco – El Cruce, Caño Seco vía Las Raíces a Cajarito que requiere mejoras urgentes en aproximadamente 15 kilómetros de extensión.

Asimismo, precisó la carretera 2, el tramo comprendido desde el río Sarare hasta la parroquia Payara, el cual amerita una rehabilitación integral en 7 kilómetros de vialidad y, vías internas de Las Majaguas donde hay calzadas fuertemente erosionadas e inhabilitadas por las precipitaciones recientes.

Márquez solicita a las autoridades del Gobierno Regional y de los municipios Páez y Turén atender el llamado de los cañicultores y rehabilitar la vialidad en cuestión para garantizar el desarrollo de la Zafra y evitar posibles paralizaciones o contratiempos en el traslado de la materia prima a la factoría, dado que la logística operativa está lista, así como la intención de trabajar para conseguir las metas de molienda propuestas.

Redacción: Yorky Araque CNP: 11.447
03/11/2026